지하주차장으로 내려가는 진입로는 도로보다 낮게 뚫려 있는 구조라, 폭우가 쏟아지면 빗물이 가장 먼저 모여드는 지점입니다. 이번 현장 역시 진입로 입구에서 주차구역까지 완만한 경사가 이어지는 구조였습니다.
이런 진입로형 구조에서는 차수막을 세로로 세우는 방식보다, 바닥에 낮게 걸치는 차단바 형태가 차량 진출입과 충돌하지 않으면서 물의 흐름을 막는 데 유리합니다.
설치 위치의 폭을 실측한 뒤, 알루미늄 프레임에 별도 지지대를 결합해 바닥에 고정하는 방식으로 제작했습니다. 프레임 양 끝에는 고정 장치를 두어 유동을 줄였습니다.
폭우가 예보될 때마다 모래주머니를 쌓아 대응해 온 현장이라면, 매번 새로 쌓고 치우는 과정에서 인력과 시간이 소요될 수밖에 없습니다. 차단바 방식은 미리 고정해 둔 프레임에 끼우기만 하면 되어 준비 과정이 단순합니다.
지하주차장 진입로는 세대 수가 많은 공동주택일수록 통행량이 많아, 평상시 차량 진출입에 지장이 없어야 한다는 점도 함께 고려해야 합니다.
이번 현장은 진입로 폭에 맞춰 차단바 길이를 제작하고, 평상시에는 분리해 보관하다가 필요할 때만 설치하는 방식으로 마무리했습니다.
진입로 폭과 바닥 경사, 배수구 위치를 확인했습니다.
실측값에 맞춰 알루미늄 차단바와 고정 장치를 제작했습니다.
차단바 양 끝의 고정 장치를 바닥에 결합했습니다.
차단바를 실제로 끼워 밀착 상태를 확인했습니다.
설치 전 진입로 모습설치 전 진입로는 차단 시설 없이 완만한 경사로만 이어져 있어, 많은 비가 내리면 빗물이 그대로 주차구역까지 흘러들 수 있는 구조였습니다. 배수구가 있었지만, 짧은 시간에 많은 비가 집중되면 배수만으로는 유입을 막기 어렵습니다.
설치 완료 후 모습진입로 폭에 맞춘 알루미늄 차단바를 설치해, 평상시에는 분리해 두었다가 폭우가 예상될 때 고정 프레임에 끼워 사용할 수 있도록 마무리했습니다. 차량 진출입 동선과 겹치지 않는 위치에 고정 장치를 배치했습니다.
"지하주차장 진입로는 경사와 배수구 위치가 현장마다 달라서, 규격품을 그대로 넣으면 틈이 생기기 쉽습니다. 이번 현장도 경사부터 먼저 확인하고 프레임을 맞췄습니다."
박한철 · 한국차수막 대표 시공자